Scrambler 400 XC
Explore caminhos pouco percorridos.
Scrambler 400 XC
Scrambler 400XC, uma motocicleta para multi-uso + offroad! São 40cv de potência com controle de tração comutável, rodas raiadas com pneu sem câmara.
Robusta, confiante e com aquele DNA Triumph que não passa despercebido. A Scrambler 400 XC entrega presença off-road com o carisma clássico que só a Triumph tem.
Destaques
A ATITUDE SCRAMBLER DA TRIUMPH
Robusta, confiante e com aquele DNA Triumph que não passa despercebido. A Scrambler 400 XC entrega presença off-road com o carisma clássico que só a Triumph tem.
VÁ ONDE A SUA VIBE LEVAR VOCÊ.
Não importa se é estrada de cascalho, trilha gramada ou aquele atalho urbano: a XC transforma cada percurso em liberdade pura. Com postura imponente, proteção robusta e capacidade para qualquer terreno, ela está pronta para romper com a rotina.
SILHUETA SCRAMBLER COM PROPÓSITO
Postura ousada, linhas minimalistas e detalhes robustos: a XC impõe presença em qualquer cenário. Com o autêntico DNA Triumph em cada detalhe, ela combina estilo atemporal com funcionalidade de verdade.
PERFIL CLÁSSICO DO MOTOR
Detalhes que impressionam: aletas de resfriamento usinadas, carcaças robustas com acabamento premium em preto fosco, o lendário emblema Triumph e um cabeçote com aletas, tudo harmoniosamente encaixado em um quadro clássico que exala tradição e estilo.
Galeria
Especificações técnicas
Motor e transmissão
| Tipo | Refrigeração líquida, 4 válvulas, DOHC, cilindro único |
|---|---|
| Cilindrada | 398 cc |
| Diâmetro | 89 mm |
| Curso | 64 mm |
| Compressão | 12:1 |
| Potência Máx | 40 CV (29,4 kW) a 8.000 rpm |
| Torque Máx | 37,5 Nm a 6.500 rpm |
| Exaustão | Coletor de escapamento de dupla camada com silenciador de aço inoxidável |
| Transmissão final | X-ring chain |
| Embreagem | Embreagem úmida multi disco deslizante |
| Caixa de câmbio | 6 marchas |
Chassi
| Quadro | Subquadro traseiro rebitado de aço tubular com viga/perímetro híbridos |
|---|---|
| Braço oscilante | Duplo lateral, liga de alumínio fundido |
| Roda dianteira | Raios Tubeless, 19 x 2.5 in |
| Roda traseira | Raios Tubeless, 117 x 3.5 in |
| Pneu dianteiro | 100/90-19 |
| Pneu traseiro | 140/80-17 |
| Suspensão dianteira | Garfos invertidos Big Piston de 43 mm. 150 mm de curso da roda |
| Suspensão traseira | RSU monoshock a gás com reserva externa e ajuste de pré-carga. 150 mm de curso da roda |
| Freio dianteiro | Disco fixo de 320 mm, pinça radial de quatro pistões, ABS |
| Freio traseiro | Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante de pistão único, ABS |
| Painel de instrumentos e funções | Velocímetro analógico com tela LCD multifuncional integrada |
Dimensões e Pesos
| Largura | 901 mm |
|---|---|
| Altura sem espelho | 1169 mm |
| Altura do Assento | 835 mm |
| Distância entre eixos | 1418 mm |
| Inclinação | 23,2 ° |
| Trail | 108 mm |
| Peso com depósitos cheios | 186 kg |
| Capacidade do tanque | 13 l |
Consumo de combustível
| Consumo de combustível | 3,8 l/100km |
|---|---|
| CO2 Figures | 85 g/km |
| Co2 standard | Euro 5+ |
*Peso com depósitos cheios. Especificações conforme o site oficial da Triumph Brasil; podem variar.
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