Speed Twin 900
Toda viagem tornada excecional
Speed Twin 900
A Speed Twin 900 combina estilo contemporâneo, desempenho e pilotagem divertida em uma Modern Classic versátil, elegante e perfeita para o uso urbano e os passeios de fim de semana.
Com visual marcante e ergonomia amigável, a Speed Twin 900 entrega personalidade, agilidade e uma experiência de pilotagem envolvente. Uma Triumph moderna, refinada e cheia de caráter para quem valoriza estilo e desempenho.
Destaques
RESPOSTA EMOCIONANTE
O escapamento fluido da nova Speed Twin 900 flui perfeitamente, desde os coletores de aço inoxidável até os silenciadores compactos duplos com envoltório preto fosco e tampas de extremidade de aço inoxidável escovado. Cada giro do acelerador desencadeia uma resposta instantânea e um ronco de escape invocado. O motor duplo Bonneville de alto torque oferece 65 cv de potência a 7.500 rpm e um imp
DESEMPENHO PERSONALIZÁVEL
Adapte a sua pilotagem com dois modos de condução: Road e Rain. Estes modos adaptam o desempenho às condições de pilotagem, proporcionando uma resposta ideal do acelerador para a condução diária e uma resposta mais suave e controlada em superfícies molhadas ou escorregadias. Esteja você passeando pelas ruas da cidade ou em meio a uma chuva torrencial, a tecnologia incorporada de forma sensível da
PILOTAGEM FÁCIL E ÁGIL
O quadro está configurado para o equilíbrio perfeito entre conforto e controle e está equipado com componentes de alta especificação para aproveitar ao máximo qualquer estrada e cada viagem. Os garfos invertidos Marzocchi e as unidades duplas de suspensão traseira de alta qualidade são montados em um braço oscilante forte e leve em alumínio fundido, proporcionando um curso de roda controlado com p
CONFORTÁVEL E CONFIANTE
Por baixo do visual clássico da Speed Twin 900 está um quadro moderno e capaz que proporciona uma pilotagem emocionante. A posição de pilotagem espaçosa e descontraída vem com uma altura de assento baixa de 780 mm, e o assento tipo banco generosamente acolchoado é moldado para manter o piloto firmemente no lugar à medida que o ritmo aumenta, ao mesmo tempo que permite o movimento em passeios m
Galeria
Especificações técnicas
Motor e transmissão
| Tipo | Motor duplo paralelo arrefecido a líquido, 8 válvulas, SOHC, ordem de disparo de 270° |
|---|---|
| Cilindrada | 900 cc |
| Diâmetro | 84.6 mm |
| Curso | 80 mm |
| Compressão | 11:1 |
| Potência Máx | 65 PS / 64 bhp (47.8 kW) @ 7,500 rpm |
| Torque Máx | 80 Nm @ 3,800 rpm |
| Alimentação | Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto |
| Transmissão final | X-ring chain |
| Embreagem | Embreagem úmida multi disco deslizante |
| Caixa de câmbio | 5 marchas |
Chassi
| Quadro | Aço tubular, alojamento em aço |
|---|---|
| Braço oscilante | Face dupla, em alumínio |
| Roda dianteira | Cast aluminium alloy, 8-spoke, 18 x 2.75 in |
| Roda traseira | Cast aluminium alloy, 8-spoke, 17 x 4.25 in |
| Pneu dianteiro | 100/90-18 |
| Pneu traseiro | 150/70 R17 |
| Painel de instrumentos e funções | Painel de instrumentos multifuncional LCD com tela TFT colorida integrada |
Dimensões e Pesos
| Largura | 777 mm |
|---|---|
| Altura sem espelho | 1115 mm |
| Altura do Assento | 780 mm |
| Distância entre eixos | 1435 mm |
| Inclinação | 24,9 ° |
| Trail | 103 mm |
| Peso com depósitos cheios | 216 kg |
| Capacidade do tanque | 12 l |
Consumo de combustível
| Consumo de combustível | 4 l/100km |
|---|---|
| CO2 Figures | 93 g/km |
| Co2 standard | Euro 5+ |
*Peso com depósitos cheios. Especificações conforme o site oficial da Triumph Brasil; podem variar.
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