Tiger 900 Alpine Edition
Adventure até na alma
Tiger 900 Alpine Edition
Inspirada nas grandes viagens, a Tiger 900 GT Pro Alpine Edition reúne conforto, tecnologia e desempenho tricilíndrico para quem busca uma adventure sofisticada, pronta para longas distâncias com pilotagem precisa e excelente versatilidade.
A Tiger 900 GT Pro Alpine Edition une design marcante, conforto para o touring e desempenho tricilíndrico característico da linha Tiger. Equipada para entregar versatilidade, tecnologia e controle em diferentes tipos de uso, é uma adventure premium para quem quer ir mais longe.
Destaques
COMPETÊNCIA ADVENTURE INCORPORADA
A especificação aprimorada e os componentes premium proporcionam um desempenho refinado a um preço excepcional.
EXCLUSIVO ESTILO ALPINE
A pintura em Snowdonia White e Sapphire Black, com detalhes em Aegean Blue criam um visual adventure estradeiro elegante.
PRONTA PARA O DESEMPENHO
O silenciador Akrapovič e a suspensão Marzocchi aprimoram o controle e a recreatividade para o piloto.
A ESSÊNCIA ADVENTURE ESTRADEIRA
Eles foram projetados para proporcionar conforto nas jornadas longas e desempenho confiante em cada quilômetro de asfalto.
Galeria
Especificações técnicas
Motor e transmissão
| Tipo | Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha |
|---|---|
| Cilindrada | 888 cc |
| Diâmetro | 78 mm |
| Curso | 61,9 mm |
| Compressão | 13.0:1 |
| Potência Máx | 108 CV (79.5 kW) a 9,500 rpm |
| Torque Máx | 90 Nm @ 6,850 rpm |
| Alimentação | Injeção de combustível multiponto sequencial eletrônica com controle de acelerador eletrônico |
| Exaustão | Sistema de escapamento 3 em 1 em aço inoxidável com silenciador lateral em aço inoxidável |
| Transmissão final | Corrente O-ring |
| Embreagem | Embreagem úmida multi disco deslizante |
| Caixa de câmbio | 6 marchas |
Chassi
| Quadro | Quadro principal em treliça de aço tubular. Subquadro traseiro em alumínio fabricado e fixado por parafusos |
|---|---|
| Braço oscilante | Duplo lateral, liga de alumínio fundido |
| Roda dianteira | Liga fundida, 19 x 2.5 in |
| Roda traseira | Liga fundida, 17 x 4.25 in |
| Pneu dianteiro | Metzeler TouranceTM Next, 100/90-19 |
| Pneu traseiro | Metzeler TouranceTM Next, 150/70 R17 |
| Suspensão dianteira | Marzocchi 45 mm upside-down forks, manual rebound and compression damping adjustment. 180 mm wheel travel |
| Suspensão traseira | Marzocchi (RSU), com ajuste eletrônico de pré-carga e amortecimento de retorno. Curso de roda 170 mm |
| Freio dianteiro | Discos flutuantes duplos de 320 mm, pinças radiais monobloco Brembo Stylema de 4 pistões. Cilindro mestre radial dianteiro, OCABS |
| Freio traseiro | Disco único de 255 mm, pinça deslizante de um pistão, OCABS |
| Painel de instrumentos e funções | Conjunto de instrumentos TFT de 7 polegadas colorido com sistema de conectividade My Triumph |
Dimensões e Pesos
| Largura | 930 mm |
|---|---|
| Altura sem espelho | 1410 mm |
| Altura do Assento | 820 mm |
| Distância entre eixos | 1556 mm |
| Inclinação | 24,6 ° |
| Trail | 102,7 mm |
| Peso com depósitos cheios | 224 kg |
| Capacidade do tanque | 20 l |
Consumo de combustível
| Consumo de combustível | 4,7 l/100km |
|---|---|
| CO2 Figures | 108 g/km |
| Co2 standard | Euro 5+ |
*Peso com depósitos cheios. Especificações conforme o site oficial da Triumph Brasil; podem variar.
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